Cómo Volkswagen Automotive Cloud ayudará a dar forma al auto conectado del mañana

12 DE ENERO DE 2021 

Es posible que Seattle no sea conocida como un semillero para la industria automotriz de EE. UU., pero eso está cambiando, gracias a la creciente importancia de la computación en la nube para vehículos conectados y autónomos. En los últimos años, el apodo de Seattle de "Ciudad de las Nubes" no solo se refirió al clima, sino a la industria construida en torno a algunas de las mejores compañías y expertos en la nube del mundo. Es por eso que el Grupo Volkswagen eligió la ciudad para ayudar a dar forma al futuro de los vehículos conectados con Volkswagen Automotive Cloud.

En 2018, Volkswagen anunció una asociación estratégica con Microsoft para ayudar a acelerar el desarrollo de una de las mayores nubes dedicadas a la industria automotriz, conocida como Volkswagen Automotive Cloud o VW.AC . Diseñado para proporcionar una base inteligente y escalable para los vehículos conectados , VW. Se espera que AC maneje datos de millones de vehículos por día, con el objetivo de brindar experiencias conectadas a clientes de todo el mundo a partir de 2022, una parte clave de la estrategia del Grupo Volkswagen para convertir en un innovador líder de software automotriz.

"Ahora somos un líder mundial con nuestras plataformas eléctricas y una amplia gama de vehículos eléctricos", dijo Herbert Diess, director ejecutivo del Grupo Volkswagen en noviembre de 2020. "En los próximos años, será crucial alcanzar también una posición de liderazgo en el software para automóvil con el fin de satisfacer las necesidades de las personas de movilidad individual, sostenible y totalmente conectada en el futuro".

Con ese fin, el Grupo Volkswagen anunció en noviembre de 2020 que anticipa duplicar su gasto en desarrollo digital a aproximadamente $28 mil millones en los próximos cinco años. Bajo CARIAD, la potencia de software a gran escala para el desarrollo de software en el automóvil en el Grupo Volkswagen , el gigante automotriz está construyendo su propia plataforma de software de extremo a extremo que incluye VW.AC, un sistema operativo en el automóvil (VW.OS) y capacidades que ayudarán a permitir la próxima generación de infoentretenimiento,rendimiento del vehículo y comodidad de los pasajeros hasta la conducción automatizada.

"El software decide cómo las personas experimentarán y usarán sus autos en el futuro. Queremos aprovechar estas oportunidades. Automotive Cloud nos ayuda a realizar nuevas funciones comerciales, como servicios de control remoto, escenarios de carga de vehículos eléctricos y actualizaciones inalámbricas", dice Dirk Hilgenberg, director ejecutivo de CARIAD. "Estamos construyendo una nube que se ampliará para servir a millones de clientes en todo el mundo y nos permitirá ofrecer un valor cada vez mayor al cliente mucho más rápido".

Piense como una startup, escale como una empresa

Zoran Lazovski, director ejecutivo de VW.AC, lidera el equipo de casi 200 expertos que continúa creciendo. Dice que establecer la unidad en Seattle le ha permitido a Volkswagen atraer a muchos expertos en computación en la nube a quienes les apasiona crear software para una empresa automotriz que vende más de 10 millones de vehículos en todo el mundo cada año.

"Ya contratamos a los mejores talentos del equipo, pero seguimos creciendo. Queremos atraer aún más a los mejores expertos de su clase, especialmente en innovación en la nube", dijo Lazovski. "Uno de nuestros mayores atractivos es la oportunidad de resolver desafíos a la escala de uno de los fabricantes de automóvil más grandes del mundo".

"En VW.AC inventamos muy rápido. Para ello, construimos una cultura basada en valores que se basa en la confianza, la responsabilidad, el trabajo en equipo, la innovación y la integridad", agregó. "Estamos organizados en equipos pequeños y ágiles que emplean la programación de multitudes remotas, retrospectivas generales y otros métodos para colaborar y mejorar continuamente la forma en que trabajan. También buscamos activamente crear equipos formados por personas con diferentes orígenes y experiencias, porque la diversidad conduce a mejores ideas, soluciones y experiencias".

A partir de enero de 2021, el Grupo Volkswagen escribió menos del 10 por ciento del software integrado en sus vehículos, el resto del cual está vinculado a software propietario de terceros. Con esfuerzos como CARIAD y VW. AC, el Grupo Volkswagen , tiene como objetivo escribir el 60 por ciento del software del vehículo en los próximos años, proporcionando una base para un software verdaderamente integrado de extremo a extremo.

“Con nuestro trabajo de desarrollo aquí en el noroeste, Volkswagen está construyendo conocimientos especializados y competencias básicas de software en innovación en la nube para todo el Grupo Volkswagen. Nuestra plataforma permitirá a los desarrolladores de CARIAD y más allá construir e implementar aplicaciones rápida y fácilmente, aprovechar datos en tiempo real y acelerar el tiempo de comercialización”, dijo Lazovski.

¿Cómo beneficiará Automotive Cloud a los conductores en el futuro? Para empezar, puede ayudar a mejorar los servicios existentes, como la asistencia de emergencia o el acceso remoto a vehículos , al tiempo que sienta las bases para otros nuevos, como la navegación inteligente, el parqueadero inteligente y la conducción automatizada. En el caso de los vehículos eléctricos, la nube automotriz podría alimentar un sistema de navegación en el automóvil para proporcionar ubicaciones de estaciones de carga y atajada recomendadas para evitar la ansiedad por la autonomía. Más allá de eso, la nube podría aprovechar los datos de conducción y batería generados por los vehículos eléctricos, para ayudar a optimizar y desarrollar baterías con mayor alcance y mayor rendimiento.

VW.AC prepara el escenario para una rápida transformación digital. Junto con el trabajo de CARIAD, el Grupo Volkswagen y sus marcas están siendo equipados para ofrecer experienciasde cliente hiperpersonalizadas , a la vez que se benefician de las economías de escala.

"Nuestra gente está emocionada y apasionada por ser parte de algo que dará forma al futuro", dijo Lazovski.