Deja paso al próximo Microbús
El concepto I.D. BUZZ recibe luz verde para la producción
12 de octubre de 2017
Impulsado por una gran demanda, el día de hoy Volkswagen anunció que, a partir de 2022, comenzará a vender una versión de producción del galardonado vehículo eléctrico de concepto I.D. BUZZ.
"Para mí, el concepto de la I.D. BUZZ es el vehículo eléctrico más hermoso y emocionante del mundo", dijo el Dr. Herbert Diess, presidente del Consejo de Administración de la marca Volkswagen en Pebble Beach, California.
“Nuestro objetivo es muy claro. Queremos que nuestro vehículo totalmente eléctrico y conectado sea un éxito de ventas en todo el mundo... El vehículo icónico de la era eléctrica debe ser un Volkswagen."
El vehículo icónico de la era eléctrica debe ser un Volkswagen"Dr. Herbert Diess
El I.D. BUZZ es el segundo concepto EV que VW reveló para la producción, junto con el concepto I.D. original programado para entrar en producción alrededor de 2019, mientras que el concepto I.D. CROZZ mostró cómo podría ver un SUV eléctrico de VW. Los tres emplean el kit de propulsión eléctrica modular (o MEB, por sus siglas en alemán) de VW, un grupo de componentes y piezas de chasis diseñados para maximizar el potencial de la propulsión eléctrica y la tecnología futura .
“Estos autos lo ofrecerán todo, e incluso más, de lo que ha visto de otros fabricantes de automóviles eléctricos ”, dice Diess. “Y van a ser mucho más asequibles”.
Diseñado para recordar al Microbús Tipo 2 original sin imitarlo, el concepto I.D. BUZZ ha ganado varios premios en los meses transcurridos desde que se reveló en el Salón del Automóvil de Detroit. La V delantera en la carrocería recuerda al predecesor de dos tonos en el autobús original, pero en el I.D. BUZZ lleva una tira de luz que rodea el vehículo y le da una firma visual única. Los faros LED tienen segmentos hexagonales que actúan como "ojos" para comunicar el estado del vehículo. Con voladizos de carrocería casi nulos y rines de 22 pulgadas, el I.D. BUZZ logra lucir moderno y atemporal, uno de los sellos distintivos del diseño de la marca Volkswagen.
El primer VW Bus que se vendió en Estados Unidos en 1950 tenía 30 hp. El vehículo conceptual I.D. BUZZ cuenta con 369 hp de motores eléctricos en cada eje que también proporcionan tracción en las cuatro ruedas y el paquete de batería de 111 kWh en el piso del chasis MEB proporciona una autonomía estimada de casi 483 km (300 millas). Con el sistema de carga rápida de VW, puede recargar casi 80 % de su capacidad de energía en 30 minutos a 150 kW.
Pero al igual que el Microbus original, el diseño y la ingeniería del concepto I.D. BUZZ y la plataforma MEB proporcionan un amplio espacio para pasajeros o carga, con una amplia vista de los alrededores. Incluso hay un maletero delantero, al igual que el VW Beetle original.
El concepto I.D. BUZZ también ofrece una vista previa del tipo de tecnología autónoma que VW desarrollará para futuros modelos , a saber, su modo "I.D. Pilot" totalmente automatizado que podría entrar en producción en 2025. Desde el volante plegable y los escáneres láser emergentes en el techo hasta una pantalla de visualización frontal que integra realidad aumentada, al I.D. BUZZ no le falta innovación.
"El I.D. BUZZ significa el nuevo Volkswagen", dice Diess. "Estamos totalmente comprometidos con el futuro de la movilidad y queremos reavivar el amor de Estados Unidos por VW".
Junto a Diess, en el anuncio que se encuentra en Pebble Beach, se encontraba Ben Pon Jr., cuyo padre, Ben Pon Sr., fue el primer importador de VW para el mercado estadounidense y el principal innovador del concepto original del "Microbus" de VW. Fue él quien esbozó el primer borrador en una servilleta durante el almuerzo un día de 1947. Gracias a los diseñadores e ingenieros de Volkswagen, el resto es historia.
Hoy en día, esa servilleta se exhibe en un museo de Ámsterdam, y el vehículo en sí alcanzó una fama aún mayor. Con su exterior compacto, su interior espacioso y un diseño que parecía poner una sonrisa en todos los rostros que lo veían, el autobús VW se convirtió en "uno de nuestros autos más queridos", dice Diess.
Eso fue especialmente cierto en Estados Unidos en las décadas de 1960 y 1970, cuando un VW Bus representaba la libertad.
"Te llevaba a todas partes con tus colegas, era un auto pero también una casa sobre ruedas, era a la vez fiable y poco convencional, era muy emotivo", dice Diess. "Era y sigue siendo un auto maravilloso".
El nuevo I.D. BUZZ será la séptima generación del autobús. Con el tiempo, el vehículo evolucionó en estilo, pero siempre conservó su carácter, versatilidad y capacidad para atraer o transportar a una multitud. Aún así, la versión original, cariñosamente llamada "splitty" por los aficionados por su parabrisas delantero dividido, siguió siendo el diseño más icónico.
Le llevó a todas partes con sus amigos, era un auto pero también una casa sobre ruedas.Dr. Herbert Diess
El exterior del ID. BUZZ recuerda a esa primera generación. Luce un frente en V bicolor, ventanillas rectangulares, un toque de parasol en el parabrisas y un gesto en las salidas de aire laterales traseras que caracterizaba al original.
En Pebble Beach, Diess le preguntó a Pon Jr. qué le gustaría ver en la nueva generación del modelo bus.
“Ya lo vi”, respondió Pon. “Se ve absolutamente genial y estoy seguro de que tendrás mucho éxito con él!”
